Flammarion - projet phare n° 2
Résidents, parents d'élèves, cyclistes, transporteurs, ambulanciers, cars scolaires, sportifs, militants associatifs lors d'événements au Luat, et, bientôt, fidèles musulmans : tous partagent le point commun d'emprunter la rue Flammarion pour un ou plusieurs des accès ou des équipements qu'elle dessert. Dans cette rue étroite à la signalisation perfectible, la fréquentation en heures de pointe s'avère étouffante, les bouchons se répètent et les heurts ne sont jamais loin. Il n'y a rien de pire que de courir le risque qu'un accident survienne dans la rue d'un établissement scolaire !
Dans cette rue, tout est à refaire. Les piétons et les écoliers doivent être protégés. Tout aménagement permettant à des véhicules de libérer rapidement et simplement la chaussée est bon à prendre, afin de lutter contre une circulation bien trop dense pour une allée de ce gabarit.
Alors, nous proposons de tout refaire. Une occasion à saisir pour sécuriser l'ensemble des points sensibles.
- Désencombrer la rue, notamment aux heures de pointe.
- Protéger les abords de l'école.
- Élargir le trottoir droit sur l'ensemble de la rue.
- Enterrer les lignes pour faciliter l'accès aux PMR.
1/ Nous ferons du passage piéton de la rue du Dr Roux un passage surélevé, pour sécuriser le rondpoint pour tous les usagers.
2/ Nous condamnerons les accès L1, L2 et L3, tous accessibles depuis les ronds-points qui desservent l'hôpital. La rue sera interdite au-delà de 3,5 tonnes.
3/ Nous indiquerons clairement la circulation en sens unique après l'accès L1.
4/ Nous détruirons le préfabriqué situé derrière le gymnase du Luat pour aménager des places de stationnement et un parking à vélos.
5/ Ce nouveau parking permettra de supprimer la voie de stationnement dans la rue. Nous élargirons le trottoir droit en supprimant le gauche, et matérialiserons la piste cyclable sur l'ensemble de la rue.
6/ Nous remplacerons les places en épi par un dépose-minute et des créneaux de stationnement. Le dépose-minute sera séparé de la route par un trottoir barriéré, pour protéger les enfants de la rue, et suffisamment grand pour la navette scolaire.
7/ Nous limiterons la rue à 30 km/h et créerons une zone de rencontre (20 km/h) du Luat jusqu'à la sortie de l'école. Certains espaces, comme à gauche avant l'école, seront végétalisés.
